於 2017 日內瓦車展首次發表的 Eclipse Cross，採用與 Outlander 相同的底盤開發，車長 4,405mm、車寬 1,805mm、車高 1,685mm 以及軸距 2,670mm，在 Mitsubishi 產品線中位於 Outlander(車長 4,690mm)，以及 ASX(車長 4,355mm)之間。

於 2017 日內瓦車展首次發表的 Eclipse Cross，採用與 Outlander 相同的底盤開發，在 Mitsubishi 產品線中位於 Outlander 以及 ASX 之間。

Eclipse Cross 的車系名稱，毫無疑問的是向 Mitsubishi 在 1980 年代末期首度推出的雙門前驅小跑車 Eclipse 致敬。Eclipse 擁有低趴的姿態、帥氣的外型及流線輪廓，並曾經推出過 4 個世代車型，最後在 2012 年正式走入歷史，無論是初代、2 代、3 代車型都有引進國內，尤其是第 1 代及第 2 代車型，靠著極具侵略性的外表，以及 Eclipse 渦輪車型特有的隆起式引擎蓋，非常受到年輕族群的歡迎，在 1990 年代的能見度相當高。

Eclipse 先前是 Mitsubishi 旗下的前驅小跑車，自 1989 年首度問世至 2012 年停產，共演化了 4 個世代。(上圖由上而下依序是 1 代、2 代、3 代、4 代)

Mitsubishi 在 Eclipse 小跑車停產多年後重新啟用這個名字，用意除了喚醒全球消費者的記憶之外，另一方面更是用來象徵 Eclipse Cross 所具有的跑車化特質。就外型而言，Eclipse Cross 承襲最早於 2013 年發表的 XR Concept 概念車，而隨著 2014 以及 2015 的 XR 概念車改款，其身形也越來越接近最終量產式樣，也就是現在看到的 Eclipse Cross。

Eclipse Cross 的科技配備相當豐富，包括 Apple Carplay、Android Auto 等行動裝置都可以透過 Smartphone Link Display 進行整合，並可透過觸控螢幕，或是整合在中央鞍座上的 Touchpad Controller 手寫觸控面板控制。此外，包括 HUD 抬頭顯示器、ACC 自動跟車、LDW 車道偏移警示、BSM 車側盲點等安全配備都在其列。

Eclipse Cross 的科技配備相當豐富，包括 Apple Carplay、Android Auto 等行動裝置都可以透過 Smartphone Link Display 進行整合。

原廠為 Eclipse Cross 規劃的動力單元共有 2 種，包括一具 1.5 升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎以及一具 2.2 升柴油渦輪。其中導入國內的 1.5T 版本，可於 5,500 轉時輸出最大馬力 163 匹，其最大扭力 25.5 公斤米則會於 1,800 轉時全數釋放，並延續此等扭力輸出至 4,500 轉，搭配的 CVT 變速箱具備模擬 8 速手自排功能，無論是前驅或四驅車型，極速都上看時速 200 公里。至於 S-AWC 旗艦型更進一步採用 Mitsubishi 最知名的 S-AWC (Super All-Wheel Control)全時四輪控制系統，也直接提升 Eclipse Cross 一定程度的行路安全及 Off Road 表現。

導入國內的 1.5T 版本，可於 5,500 轉時輸出最大馬力 163 匹，其最大扭力 25.5 公斤米則會於 1,800 轉時全數釋放，並延續此等扭力輸出至 4,500 轉。

在經過 3 年的產品週期後，日本 Mitsubishi 原廠先行在 2020 年 10 月發表小改款 Eclipse Cross 車系，並同步新增車系首見的 Eclipse Cross PHEV 之 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力車型。

自車頭看去，小改款 Eclipse Cross 依舊維持 Dynamic Shield 的造型設計概念，分離式頭燈組造型更為銳利，而位於前保桿兩側的直立式大型化霧燈組整合了氣壩造型，更有著近似 Ground Tourer Concept、Engelberg Tourer Concept 的設計，也讓小改款 Eclipse Cross 有著與 Delica D:5 更為接近的神韻。

小改款 Eclipse Cross 依舊維持 Dynamic Shield 的造型設計概念，分離式頭燈組造型更為銳利，而位於前保桿兩側的直立式大型化霧燈組整合了氣壩造型。

小改款全車車身尺碼長寬高來到 4,545mm x 1,805mm x 1,685mm、軸距維持 2,670mm，最主要是透過前後保桿造型向外延伸，讓車長從過去的 4,405mm、大幅增加 140mm 來到 4,545mm 之譜，新增的範圍主要是車頭加長 35mm、車尾更增加 105mm。

車尾設計則是融入 e-Evolution Concept 概念。一反現行車款大膽且具侵略性的車尾設計，尾燈組取消了橫柵式光條，原處改由後廂線條營造出更立體的視覺感受。尾燈在重新設計後，維持不規則設計，燈組重新排列後，呈現出與 Xpander 車系近似的造型。

車尾一反改款前車款大膽且具侵略性的車尾設計，尾燈組取消了橫柵式光條，原處改由後廂線條營造出更立體的視覺感受。

相較於外觀的激進變化，小改款 Eclipse Cross 內裝部分則僅有部分改動，除將空調出風口改為黑色飾材，前座的中央鞍座將過往的 SDA 觸控軌跡板取消，並將排檔座、置杯架與 EPB 電子手煞車按鍵位置調整。而國內車型最主要的變動，乃是在控臺上方將過去的 7 吋 SDA 主機、改為新增的 9 吋 Panasonic 多媒體觸控螢幕主機，同樣擁有智慧型手機連結功能，但其主機尺寸與海外市場小改搭載的 8 吋 SDA 主機略有不同。

後排座椅維持可 8 段角度調整傾角，甚至將後座頭枕與椅背造型更動提供更佳的舒適度，但取消了椅墊前後滑移配置。而由於車尾長度增加，行李箱容積也較小改前加大 15%來到 512 公升(小改前為 341 至 448 公升)、傾倒後可擴充至 1,149 公升，行李廂深度加長 11.3 公分。

小改款日規內裝導入了全新灰色皮椅。8 吋 SDA 觸控式中央娛樂系統改列為標準配備，除了操作位置更接近駕駛外，也導入了實體旋鈕，原先的觸控板則是改為置物空間。

國內小改款車型最主要的變動，乃是在控臺上方將過去的 7 吋 SDA 主機、改為新增的 9 吋 Panasonic 多媒體觸控螢幕主機，同樣擁有智慧型手機連結功能，但其主機尺寸與海外市場小改搭載的 8 吋 SDA 主機略有不同。

動力部分，小改款 Eclipse Cross 除了現行的 1.5 升 MIVEC 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎外，還提供新的 PHEV 動力選擇。而 PHEV 移植了 Outlander PHEV 的動力單元。搭載 Atkinson 阿金森循環設計 2.4 升直列四缸 MIVEC 引擎，引擎動力輸出擁有最大 135 匹馬力。後軸馬達動力則有 95 匹馬力、鋰離子驅動電池容量則為 13.8kWh。在 WLTC 規範下，擁有每公升 16.4 公里的油電油耗表現；純電行駛下則有 57.3 公里的續航力。此外，PHEV 車型同樣導入 S-AWC 全時四驅系統，提供更精進的駕駛質感。

小改款 Eclipse Cross PHEV 移植了 Outlander PHEV 的動力單元。搭載 Atkinson 阿金森循環設計 2.4 升直列四缸 MIVEC 引擎，引擎動力輸出擁有最大 135 匹馬力。後軸馬達動力則有 95 匹馬力、鋰離子驅動電池容量則為 13.8kWh。

Eclipse Cross PHEV 專屬排檔桿。